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斜床身數控車床為何回不了參考點?如何應對?

發表時間:2019-08-05  |  訪問量:1151
   斜床身數控車床為何回不了參考點?如何應對?
  斜床身數控車床采用45°整體斜床身結構,上下雙刀架布局,數控系統采用FANUC雙通道系統,副主軸(無動力)可編程移動,兩個刀架縱橫向采用伺服電機分別獨立驅動,X1、Z1、X2、Z2四軸控制,工藝范圍廣,適用于航天、軍工、汽車、工程機械等行業的盤套類零件上下刀架同時高精度、加工。
  斜床身數控車床為何回不了參考點?
  該故障一般有以下幾種情況:
  1.由于零點開關出現問題,PLC沒有產生減速信號;
  2.編碼器或光柵尺的零點脈沖出現問題;
  3.數控系統的測量模塊出現問題,沒有接收到零點脈沖。
  斜床身數控車床在X軸或Z軸返回參考點時,出現報警號“20005”,坐標軸不能回參考點。報警說明:通道%1坐標軸%2回參考點運行被終止。
  根據故障現象分析:手動X軸或Z軸負方向可以運動,說明各軸參考點減速開關有問題,壓上后,開關觸電沒有動作,單軸(X或Z)一直作正方向運動,直到壓到正方向限位開關,出現報警。
  通過斜床身數控車床系統的PLC狀態信息顯示功能,如發現反映正方向限位開關的PLC數值為“1”,則說明確實是壓在限位開關上了。在各軸返回參考點時。觀察參考點減速開關的PLC值,其數值沒有變化,說明減速開關出現問題,更換減速開關,機床故障就可以解決了。
  同樣,如零點開關沒有問題,用示波器檢查編碼器。零點脈沖也沒有問題,每走一圈,就有一個脈沖,因此可以基本認定零點脈沖與零點開關太近。表現為壓上零點開關后,馬上就接收到零點脈沖,這時就能找到參考點。而有時零點開關壓上后。斷開較晚,這時已經錯過這圈的零點脈沖。還沒有接收到下一個零點脈沖時。就壓上限位開關了。對于這種情況,可以進行機械調整,將限位撞塊后調一段距離,使零點脈沖與零點開關保持相當的距離,這樣就可以使X軸或Z軸順利地返回到參考點。
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